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2月11日12時45分，中航寶勝碼頭迎來今年首次海底電纜裝船任務，海纜運輸船舶“德京海工1號”在“海巡06407”精心維護下安全靠泊碼頭，該輪也是長江揚州段今年首艘海纜運輸船舶。

據悉，“德京海工1號”本航次將裝載海纜發(fā)往福建，用于福建長樂海底電纜項目維修補充。海纜運輸船舶為無動力駁船，需要拖輪拖帶航行，且中航寶勝碼頭所在的六圩河口位于長江和運河的交界水域，船流量大、水流復雜，靠泊期間又因為連續(xù)雨霧天氣導致江面能見度不佳。

為確保船舶順利靠泊作業(yè)，揚州海事部門充分發(fā)揮六圩港區(qū)快反處置中心優(yōu)勢，提前掌握海纜船舶靠離泊和裝載作業(yè)計劃，利用“智匯江海”大數據管理平臺，實時跟蹤相關船舶，精準預判船舶到港時間，對碼頭前端航經船舶進行管控，為海纜船靠泊提供足夠安全水域。同時利用海巡艇、無人機等快反單元，對到港海纜船開展遠程和現場監(jiān)管，及時發(fā)現并消除船舶安全隱患。此外，揚州海事還協(xié)調鎮(zhèn)揚六圩河口聯合監(jiān)管辦事處、施橋船閘等黨建聯盟單位對航經六圩河口水域的大型海輪、船隊提前控制并通過甚高頻發(fā)布動態(tài)提醒，實現全方位、立體化保障。

下一步，揚州海事部門將持續(xù)全力支持沿江企業(yè)生產發(fā)展，發(fā)揮黨建聯盟優(yōu)勢，不斷提升轄區(qū)本質安全水平，助推地方經濟社會高質量發(fā)展。

關鍵詞： 海底電纜 安全水平 作業(yè)計劃