湖南岳陽城陵磯港成長江中上游第三個百萬標箱港口_天天日報
(資料圖片僅供參考)
城陵磯港2022年集裝箱吞吐量突破100萬標箱?!∥瑚璋病z
12月28日9時,懸掛“2022年第1000000標箱”橫幅的集裝箱,被穩(wěn)穩(wěn)地從“天益08”號班輪吊裝到排隊裝貨的汽車上。這標志著湖南岳陽城陵磯港2022年集裝箱吞吐量突破100萬標箱,成為繼重慶、武漢之后,長江中上游第三個百萬標箱港口。
岳陽坐擁湖南163公里長江黃金水道、洞庭湖60%水域面積,是國家首批沿江對外開放城市、湖南唯一通江達海的口岸城市。境內(nèi)城陵磯港是國際知名的百年老港,長江八大深水良港之一、國家對外開放一類口岸。2009年,城陵磯新港正式竣工運營,從第一年完成集裝箱吞吐量4.8萬標箱到2022年完成100萬標箱,整整走過了13年。這是湖南、岳陽積極落實對接長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略,打造長江中游綜合性航運物流中心、內(nèi)陸臨港經(jīng)濟示范區(qū)建設取得的階段性成果。
集裝箱吞吐量的具體指標,不僅衡量一個港口在國際經(jīng)濟貿(mào)易中的地位,更是一個地區(qū)外向型經(jīng)濟繁榮程度的重要參考。縱觀世界主要發(fā)達經(jīng)濟體,無不是充分利用水運降低物流成本,增加了核心競爭力。在全球范圍內(nèi)看,杜伊斯堡、芝加哥、莫斯科、蒙特利爾等國際知名港口,也是百萬標箱樞紐大港。此次開啟長江內(nèi)河“百萬標箱”時代,也意味著岳陽城陵磯港正式拿到了世界內(nèi)河百萬標箱樞紐港口俱樂部的“入場券”。
城陵磯港2022年第一個百萬標箱正在裝貨?!∥瑚璋?攝
2022年,面臨因疫情導致出??谏虾8畚锪鞑粫?、國際訂單大幅減少,以及枯水期導致長江通行能力降低,湘江支線“喂給”箱量驟降的“三大挑戰(zhàn)”,城陵磯新港區(qū)圍繞降本增效,在通道建設、貨源拓展等維度開展攻堅,成功推進13個港口之間的合作,加密了岳陽與九江、黃石、武漢之間的長江航道省際支線;促成荊州港貨物向城陵磯港貨物聚集,涉及港、航、貨企業(yè)近100家,拓展貨源30萬噸;引導航運物流企業(yè)成功將東北的糧食、鋅精礦,江蘇的硫磺,湖北的磷肥、鉀肥,重慶的板材、瓦楞紙,省內(nèi)的元明粉、硫鐵礦拉下“水”、裝進“箱”,在城陵磯實現(xiàn)“水水中轉”,貨物對流。據(jù)統(tǒng)計,今年到達城陵磯港的船舶突破了5000艘/次,比去年增加了近2000艘/次。
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