當(dāng)下，越來(lái)越多的農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)快遞渠道銷(xiāo)往全國(guó)，航空貨運(yùn)線(xiàn)路相繼開(kāi)通，綜合運(yùn)輸線(xiàn)路開(kāi)通啟動(dòng)。12月1日，今年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量正式突破1000億件，比2021年提前實(shí)現(xiàn)。這背后，是郵政快遞行業(yè)服務(wù)能力的不斷提升，彰顯了發(fā)展的強(qiáng)大韌性。

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比去年提前實(shí)現(xiàn) 充分彰顯行業(yè)發(fā)展強(qiáng)大韌性

國(guó)家郵政局快遞大數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)顯示，2022年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量正式突破1000億件，比2021年提前7天。國(guó)家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，1000億件快遞的背后，是迅速落地的保通保暢政策，保障快件運(yùn)輸通達(dá)；是快遞進(jìn)村提質(zhì)增效，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城成為新增長(zhǎng)點(diǎn)。

快遞網(wǎng)點(diǎn)基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋

目前，中國(guó)已基本建成連接城鄉(xiāng)、覆蓋全國(guó)、通達(dá)世界的快遞服務(wù)體系，快遞網(wǎng)點(diǎn)基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)加速向村一級(jí)延伸。

服務(wù)網(wǎng)絡(luò)加速向村一級(jí)延伸

國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)郵路總長(zhǎng)（單程）1192.7萬(wàn)公里，快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)總長(zhǎng)度（單程）超過(guò)4300萬(wàn)公里，擁有郵政快遞營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)41.3萬(wàn)處。郵政快遞日均服務(wù)用戶(hù)近7億人次，日均業(yè)務(wù)量超3億件已成為常態(tài)。今年人均超71個(gè)包裹快件，重點(diǎn)地區(qū)間快遞服務(wù)全程時(shí)限縮短到58小時(shí)左右。此外，郵政快遞行業(yè)年新增就業(yè)保持在20萬(wàn)人以上。

今年以來(lái) 各大快遞紛紛發(fā)力航空貨運(yùn)

今年以來(lái)，各大快遞紛紛發(fā)力航空貨運(yùn)。8月，京東航空正式投入運(yùn)營(yíng)，10月開(kāi)通首條航線(xiàn)，11月開(kāi)通第二條航線(xiàn)。10月，圓通航空宣布開(kāi)通首條上海定期國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)，每周執(zhí)飛5班，每次可搭載貨物25噸，實(shí)現(xiàn)中日之間“端到端”跨境直達(dá)。

基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善 服務(wù)能力不斷提升

除了發(fā)力航空貨運(yùn)，郵政快遞還持續(xù)完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，多維度提升服務(wù)“硬實(shí)力”。綜合運(yùn)輸線(xiàn)路開(kāi)通啟動(dòng)。在鐵路運(yùn)輸方面，成都—波蘭馬拉國(guó)際專(zhuān)列順利開(kāi)行。在公路運(yùn)輸方面，快遞企業(yè)推出中越、中泰、中老等電商陸運(yùn)干線(xiàn)，啟用中歐公路相關(guān)線(xiàn)路。

夯實(shí)基礎(chǔ)能力 重點(diǎn)地區(qū)準(zhǔn)時(shí)率同比提升

基礎(chǔ)能力的提升，促使10月份的消費(fèi)者快遞服務(wù)滿(mǎn)意度達(dá)到82.4分，同比提升2.6分。雖然受疫情影響，部分地區(qū)寄遞時(shí)限全程有所延長(zhǎng)，但重點(diǎn)地區(qū)72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率達(dá)78.3%，同比提升2.1%。

關(guān)鍵詞： 航空貨運(yùn) 國(guó)家郵政局 基本實(shí)現(xiàn)