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“雙11”將至，各大快遞公司爭相比拼送達速度。不少網(wǎng)友驚嘆，下單后第二天便收到了快遞包裹。然而，一味比拼速度，也造成了服務質(zhì)量下降，影響了消費者體驗，反而不利于維護品牌美譽度，需引起部分快遞公司反思和重視。

首先，快而不遞已成慣例。當前，部分快遞公司未經(jīng)消費者同意，擅自將包裹放置在服務站或智能收件箱，已成為常規(guī)操作，取件程序相當隨意，極易導致快遞丟失，快遞快而不遞亂象屢禁不止。此前，《快遞市場管理辦法（修訂草案）》公開征求意見，明確擅自處理快遞可最高處罰3萬元。即便在這種情況下，一些快遞公司仍然熟視無睹，我行我素，將消費者利益置于腦后。這種自以為是的做法，是快遞公司貪圖送件便利的主動選擇，卻實實在在侵犯了消費者知情權(quán)和選擇權(quán)。

其次，包裹破損屢禁不止。由于快遞員盲目追求送貨速度，服務環(huán)節(jié)難免造成包裹破損等問題。近年來，隨著技術(shù)的更新?lián)Q代，不少快遞公司已采用自動化分揀技術(shù)，不規(guī)范分揀現(xiàn)象得到很大改善。但是，暴力分揀問題仍未銷聲匿跡，在一些社區(qū)快遞網(wǎng)點，仍存在拋扔甚至踩踏快遞包裹現(xiàn)象。尤其是在網(wǎng)絡購物節(jié)等活動期間，消費者因快遞末端配送環(huán)節(jié)產(chǎn)生的沖突和糾紛仍呈多發(fā)態(tài)勢，應引起快遞企業(yè)的高度重視。

最后，盲目擴張服務粗糙。一些快遞公司為了搶占市場，肆意進行低價惡性競爭，服務質(zhì)量難盡如人意。實際上，以打折服務換取業(yè)務擴張無異于飲鴆止渴，對企業(yè)長遠發(fā)展有害無益，對行業(yè)也會產(chǎn)生極壞影響。去年我國快遞業(yè)務量已達1000億件，平均每天都有3億件快遞。如此龐大的運送量，需要行業(yè)通過更新技術(shù)提高運送效率，或適當增加人力，而不是通過偷工減料的方式損害消費者利益。

快遞業(yè)連接千城百業(yè)、聯(lián)系千家萬戶，是暢通生產(chǎn)與消費的重要渠道。近年來，我國流通成本加速壓降，規(guī)模優(yōu)勢不斷顯現(xiàn)，有力支撐了各類電商快速發(fā)展，方便了人民群眾的快遞需求。在此基礎(chǔ)上，要想實現(xiàn)進一步發(fā)展，就不能回避其中的問題。

俗話說，“天下武功，唯快不破”，不少快遞公司把“唯快不破”當成企業(yè)價值理念。實際上，對于快遞企業(yè)來說，如果一味求快，是很難長久立于不敗之地的。規(guī)模大但質(zhì)量不高、發(fā)展速度快但短板突出，是行業(yè)目前存在的問題，需要各快遞公司采取切實舉措加以改進，給消費者帶來實實在在的獲得感。

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