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10月26日凌晨3點55分，滿載50車光伏逆變器、電動壓縮機、吸塵器等貨物的X8155次中歐班列，從西安國際港站緩緩駛出，一路向西駛向德國杜伊斯堡，將于11月5日凌晨3點抵達目的地。這標志著全國首趟境內(nèi)外全程時刻表中歐班列順利開行。

為推動形成穩(wěn)定的中歐班列境內(nèi)外運輸時效，更好滿足客戶物流需求，中國國家鐵路集團有限公司與中歐班列開行沿線國家鐵路部門經(jīng)過多輪磋商溝通，確定從今年10月開始組織開行境內(nèi)外全程時刻表中歐班列。西安國際港站作為全國中歐班列開行的重要站點之一，被列為此次首發(fā)班列的始發(fā)站。

此前，中歐班列途經(jīng)各國時，都需由當?shù)罔F路部門根據(jù)本國實際情況制定運行時間，容易在途中造成較多無效停留，無法實現(xiàn)全程到發(fā)時刻固定。境內(nèi)外全程時刻表中歐班列開行后，境內(nèi)外各段鐵路班列時刻表全程接續(xù)，明確到開時間，有利于控制各環(huán)節(jié)作業(yè)時間，實現(xiàn)各段順暢交接，從而有效提升中歐班列全程開行的質(zhì)量，提高運輸時效，不斷增加中歐班列的市場競爭力。

今年以來，國鐵西安局加強運輸組織，堅持常態(tài)化穩(wěn)定開行中歐班列，為出口貿(mào)易提供了強有力的運力支持。2022年以來，中歐班列(西安)開行已達3502列。

關(guān)鍵詞： 運輸組織 物流需求