近日，阿維塔科技正式發(fā)布全球首款情感智能電動(dòng)轎跑SUV——阿維塔11。長(zhǎng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代三方力量分別給阿維塔帶來(lái)了整車(chē)研發(fā)智造、HI(Huawei Inside)全棧智能汽車(chē)解決方案和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，共同打造出了擁有“新架構(gòu)、強(qiáng)計(jì)算、高壓充電”的新一代智能電動(dòng)轎跑。

針對(duì)續(xù)航能力，阿維塔11全系標(biāo)配寧德時(shí)代三元鋰離子電池包，長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型電池容量90千瓦·時(shí)，續(xù)航里程(CLTC)達(dá)555公里;超長(zhǎng)續(xù)車(chē)型電池容量116千瓦·時(shí)，續(xù)航里程(CLTC)長(zhǎng)達(dá)680公里。同時(shí)，該車(chē)全系采用750V高壓平臺(tái)，搭載的華為AI閃充高壓平臺(tái)，不僅充電速度快，還能支持全場(chǎng)景充電模式。

針對(duì)動(dòng)力性能，阿維塔11全系標(biāo)配了華為DriveOne雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最高功率可達(dá)425千瓦，長(zhǎng)續(xù)航版本零百加速時(shí)間僅為3.98秒，超長(zhǎng)續(xù)航版零百加速僅為4.5秒。

針對(duì)智能化系統(tǒng)，阿維塔基于華為ADS高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備了AVATRANS 智能領(lǐng)航系統(tǒng)，其中3顆半固態(tài)激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)和13顆高清攝像頭，為車(chē)輛提供了360度全覆蓋的融合感知能力;同時(shí)采用的高性能計(jì)算平臺(tái)、融合感知算法、VRU交互與博弈算法，使車(chē)輛更適應(yīng)中國(guó)復(fù)雜的道路交通場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)在高速、城區(qū)和泊車(chē)全場(chǎng)景覆蓋的極“智”駕駛體驗(yàn)。

自2020年年底開(kāi)始，各大車(chē)企陸續(xù)宣布激光雷達(dá)裝車(chē)。2021年小鵬新車(chē)P5的發(fā)布，正式開(kāi)啟了智能汽車(chē)搭載激光雷達(dá)的模式，激光雷達(dá)開(kāi)始規(guī)?；M(jìn)入汽車(chē)前裝市場(chǎng)。2022年，蔚來(lái)ES7搭載上了圖達(dá)通的激光雷達(dá)獵鷹;理想L9搭載上了禾賽科技的AT128超高清激光雷達(dá)。而此次搭載三顆激光雷達(dá)的阿維塔的正式上市，某種程度上也意味著車(chē)載激光雷達(dá)市場(chǎng)將越來(lái)越熱鬧。

回顧激光雷達(dá)發(fā)展歷史，不管是地形測(cè)繪領(lǐng)域、測(cè)深系統(tǒng)領(lǐng)域還是如今的智能駕駛領(lǐng)域，都離不開(kāi)激光雷達(dá)的測(cè)距技術(shù)。激光雷達(dá)可通過(guò)測(cè)量激光發(fā)射信號(hào)和激光回波信號(hào)的往返時(shí)間來(lái)計(jì)算目標(biāo)的距離，實(shí)現(xiàn)測(cè)距功能。

同時(shí)激光雷達(dá)具有高精度的識(shí)別能力，在智能駕駛領(lǐng)域，可通過(guò)車(chē)輛周邊物體的信息，獲取高精度點(diǎn)云信息，進(jìn)行高精度的電子地圖制作。再通過(guò)點(diǎn)云信息與現(xiàn)有電子地圖進(jìn)行匹配，從而實(shí)現(xiàn)高精度定位。而他的高精度特性，又使得激光雷達(dá)可以很好的實(shí)時(shí)識(shí)別移動(dòng)的障礙物軌跡信息，是智能駕駛領(lǐng)域非常重要的技術(shù)手段。

而隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和普及，激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。作為目前精度最高的傳感器，激光雷達(dá)精度可以達(dá)到毫米波雷達(dá)的10倍，且抗干擾能力強(qiáng)，可以精準(zhǔn)地得到外界的環(huán)境信息并進(jìn)行3D建模，在對(duì)信息精度具備苛刻要求的高級(jí)別自動(dòng)駕駛中具備不可替代的優(yōu)勢(shì)。

激光雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)逐漸被市場(chǎng)看到，各路車(chē)企也開(kāi)始加速布局激光雷達(dá)的上車(chē)事宜，包括蔚來(lái)、理想在內(nèi)的造車(chē)新勢(shì)力，以及奔馳、寶馬等傳統(tǒng)車(chē)企都開(kāi)始布局將激光雷達(dá)作為主傳感器的自動(dòng)駕駛方案。

除此之外，激光雷達(dá)還可應(yīng)用于無(wú)人駕駛、服務(wù)機(jī)器人和智慧城市等各個(gè)領(lǐng)域。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及預(yù)測(cè)，激光雷達(dá)整體市場(chǎng)將從2020年的1.8億美元增長(zhǎng)至2026年的57億美元，未來(lái)前景廣闊。其中，車(chē)載激光雷達(dá)的市場(chǎng)增速最快，預(yù)計(jì)將從2020年的2600萬(wàn)美元增長(zhǎng)至2026年的23億美元，市場(chǎng)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的趨勢(shì)。而激光雷達(dá)如此迅猛的增勢(shì)，也是得益于激光雷達(dá)自身高價(jià)值的功能性以及市場(chǎng)多應(yīng)用領(lǐng)域的活躍帶來(lái)的高需求。

高需求的吸引力使業(yè)內(nèi)企業(yè)更加意識(shí)到了激光雷達(dá)的重要性，眾多企業(yè)早已做出相應(yīng)的戰(zhàn)略布局。中際旭創(chuàng)曾在互動(dòng)平臺(tái)表示看好激光雷達(dá)在汽車(chē)、智慧交通等領(lǐng)域的應(yīng)

用前景，公司正在進(jìn)行激光雷達(dá)核心技術(shù)的研發(fā)探索，將充分利用公司在光模塊領(lǐng)域積累的技術(shù)、工藝和制造經(jīng)驗(yàn)開(kāi)始推進(jìn)激光雷達(dá)的代工業(yè)務(wù)。 　　激光雷達(dá)市場(chǎng)的爆發(fā)吸引了眾多的企業(yè)，而本身就擁有強(qiáng)大激光技術(shù)背景的激光企業(yè)定然不能失去這個(gè)機(jī)遇。據(jù)了解，炬光科技、永新光學(xué)、長(zhǎng)光華芯、藍(lán)特光學(xué)等激光企業(yè)也紛紛將注意力集中到激光雷達(dá)的研發(fā)與生產(chǎn)中。

關(guān)鍵詞： 情感智能電動(dòng)轎跑 寧德時(shí)代 長(zhǎng)安汽車(chē) 智能駕駛