近期，各家車(chē)企紛紛公布2021年銷(xiāo)量，縱觀整個(gè)車(chē)市，中國(guó)品牌增勢(shì)尤為明顯，推動(dòng)市場(chǎng)銷(xiāo)售份額持續(xù)上漲。這其中，長(zhǎng)城汽車(chē)的表現(xiàn)十分亮眼，2021年銷(xiāo)售新車(chē)超過(guò)128萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.2%，不僅再次創(chuàng)下企業(yè)歷史銷(xiāo)量新高，更取得連續(xù)六年銷(xiāo)量超過(guò)百萬(wàn)輛的成就。

在存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的產(chǎn)業(yè)格局下，長(zhǎng)城汽車(chē)的穩(wěn)健增長(zhǎng)實(shí)屬不易，究其背后緣由，以用戶(hù)為中心深耕品類(lèi)創(chuàng)新與用戶(hù)運(yùn)營(yíng)的影響最為直接，正是向用戶(hù)型企業(yè)的持續(xù)進(jìn)階，推動(dòng)長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了新一輪的高質(zhì)量發(fā)展。

首開(kāi)行業(yè)品類(lèi)創(chuàng)新先河30款新車(chē)引爆車(chē)市

如今，汽車(chē)產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象日趨嚴(yán)峻，消費(fèi)者早已在造型設(shè)計(jì)、駕乘體驗(yàn)、品牌內(nèi)涵等領(lǐng)域形成“審美疲勞”，唯有以新的方法，帶給消費(fèi)者新的感官與體驗(yàn)沖擊，才能助力車(chē)企脫穎而出。

而長(zhǎng)城汽車(chē)的品類(lèi)創(chuàng)新，正是這樣一股行業(yè)清風(fēng)。通過(guò)挖掘消費(fèi)者的細(xì)分心理需求，打造在造型、配置與內(nèi)涵上煥然一新的差異化產(chǎn)品，不僅能有效滿(mǎn)足用戶(hù)需求，也將形成全新的品類(lèi)認(rèn)知，并率先與品牌進(jìn)行強(qiáng)關(guān)聯(lián)，夯實(shí)品牌暗示效應(yīng)，使其成為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)行為的驅(qū)動(dòng)力。

2021年，在品類(lèi)創(chuàng)新的持續(xù)推進(jìn)下，長(zhǎng)城汽車(chē)共計(jì)推出30款新產(chǎn)品。同時(shí)，以品類(lèi)優(yōu)勢(shì)打造品類(lèi)品牌，推動(dòng)坦克品牌成立及沙龍汽車(chē)全球首秀，以煥然一新的潮品潮牌矩陣，實(shí)現(xiàn)了對(duì)用戶(hù)心智資源的高效率搶占。

其中，哈弗品牌推出哈弗初戀、哈弗赤兔、哈弗H6S、哈弗神獸、哈弗酷狗等新車(chē)，以品類(lèi)進(jìn)階潮向世界;歐拉品牌推出芭蕾貓、朋克貓、閃電貓等貓系家族新成員，持續(xù)關(guān)注女性用戶(hù)出行需求;魏牌咖啡家族摩卡、瑪奇朵DHT、瑪奇朵DHT-PHEV、拿鐵DHT相繼上市，人氣車(chē)型圓夢(mèng)亮相，彰顯“新一代智能汽車(chē)”魅力;坦克開(kāi)創(chuàng)“潮玩越野”全新品類(lèi)，“機(jī)甲科技”和“商務(wù)豪華”兩大矩陣相繼登場(chǎng);長(zhǎng)城皮卡炮彈齊發(fā)，火炮、黑彈、旅裝炮、機(jī)車(chē)炮、全尺寸皮卡、超跑皮卡概念車(chē)、金剛炮等相繼上市或亮相，持續(xù)引領(lǐng)中式皮卡潮流;沙龍汽車(chē)首創(chuàng)機(jī)甲科技品類(lèi)，推出首款車(chē)型機(jī)甲龍，掀起機(jī)甲風(fēng)暴。

在多款新車(chē)的助力下，長(zhǎng)城汽車(chē)的品牌聲量與終端熱度持續(xù)攀升，產(chǎn)品價(jià)值也持續(xù)上升，根據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)2021年第三季度財(cái)報(bào)，長(zhǎng)城汽車(chē)平均單車(chē)售價(jià)已達(dá)到10.27萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)12.50%。相信隨著坦克500、機(jī)甲龍、歐拉閃電貓等新產(chǎn)品的正式上市，長(zhǎng)城汽車(chē)產(chǎn)品價(jià)值將再次提升，持續(xù)推動(dòng)中國(guó)品牌向上。

用戶(hù)價(jià)值驅(qū)動(dòng)持續(xù)深化C2B用戶(hù)運(yùn)營(yíng)模式

實(shí)際上，品類(lèi)創(chuàng)新的前提，正是以用戶(hù)為中心，只有接觸到真正的、實(shí)際的用戶(hù)需求，品類(lèi)創(chuàng)新才能做到有的放矢。因此，2021年，長(zhǎng)城汽車(chē)還以用戶(hù)為中心深化C2B用戶(hù)運(yùn)營(yíng)模式，致力于與用戶(hù)玩在一起，持續(xù)塑造更加共情、年輕的品牌形象，進(jìn)而重塑汽車(chē)商業(yè)邏輯，加速向用戶(hù)型企業(yè)進(jìn)階。

一年來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下品牌開(kāi)啟多輪用戶(hù)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，如“哈弗X DOG帶敢潮創(chuàng)營(yíng)”，歐拉“公主寵愛(ài)計(jì)劃—女性創(chuàng)享官加速營(yíng)”，魏牌“圓夢(mèng)潮創(chuàng)計(jì)劃”，“坦克玩家聯(lián)盟”，長(zhǎng)城炮“炮火聯(lián)盟”共創(chuàng)大會(huì)等等，在個(gè)性化命名、造型內(nèi)飾、產(chǎn)品周邊、車(chē)主文化等多個(gè)領(lǐng)域，與用戶(hù)攜手共創(chuàng)，并建立價(jià)值激勵(lì)和用戶(hù)成長(zhǎng)體系，讓用戶(hù)在物質(zhì)與精神層面得到雙重滿(mǎn)足，從而構(gòu)建起企業(yè)與用戶(hù)共同經(jīng)營(yíng)的全新價(jià)值體系，達(dá)成雙向賦能。

截止目前，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下品牌用戶(hù)APP，已擁有超500萬(wàn)注冊(cè)用戶(hù)，日活率均處于行業(yè)第一梯隊(duì)，助力長(zhǎng)城汽車(chē)逐步構(gòu)建獨(dú)屬于企業(yè)的最具價(jià)值和挖掘潛力的用戶(hù)運(yùn)營(yíng)生態(tài)。

可以說(shuō)，在用戶(hù)的參與下，以往的市場(chǎng)調(diào)研，正從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的前置環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品的全生命周期，基于硬件的冗余設(shè)計(jì)，為產(chǎn)品的迭代升級(jí)提供需求基礎(chǔ);在運(yùn)營(yíng)推廣環(huán)節(jié)，用戶(hù)也能夠更主動(dòng)的參與并樂(lè)在其中，推動(dòng)產(chǎn)品及品牌熱度的攀升。由此，汽車(chē)行業(yè)商業(yè)模式正迎來(lái)新的演變與更迭。

而這，正是長(zhǎng)城汽車(chē)著力推進(jìn)的C2B用戶(hù)運(yùn)營(yíng)模式——以產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為依托，推動(dòng)價(jià)值鏈向后端轉(zhuǎn)移，打通汽車(chē)消費(fèi)全生命周期的價(jià)值鏈條，不斷為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，實(shí)現(xiàn)與用戶(hù)共創(chuàng)、共享、共贏，最終建立“產(chǎn)品+軟件+服務(wù)”的全新商業(yè)模式。如今，長(zhǎng)城汽車(chē)已邁出了向用戶(hù)服務(wù)運(yùn)營(yíng)型企業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。

從品類(lèi)創(chuàng)新到用戶(hù)運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)城汽車(chē)始終堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，形成了全新的產(chǎn)品生態(tài)和用戶(hù)生態(tài)，不僅實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)銷(xiāo)量的穩(wěn)健上揚(yáng)，品牌價(jià)值也持續(xù)向上，可謂書(shū)寫(xiě)了中國(guó)汽車(chē)品牌發(fā)展向前的新篇。而根據(jù)已披露的產(chǎn)品節(jié)奏，相信在2022年，長(zhǎng)城汽車(chē)將繼續(xù)上演產(chǎn)品爆發(fā)大年，為整個(gè)車(chē)市帶來(lái)更多精彩。